飛機(jī)飛行的各階段簡(jiǎn)要介紹

飛機(jī)要完成一次飛行任務(wù)要經(jīng)過(guò)滑行、起飛、爬升、巡航、下降、著陸幾個(gè)階段。

1、滑行和起飛階段

飛機(jī)完成航班飛行前各項(xiàng)地面勤務(wù)工作。包括旅客登機(jī)完成、貨物行李裝卸結(jié)束、機(jī)務(wù)人員檢查完畢簽署文件放行飛機(jī)、機(jī)組從航管部門(mén)等獲取相關(guān)飛行資料、地面商務(wù)值機(jī)人員與機(jī)組共同核對(duì)人員、飛機(jī)裝艙單正確等；

2、爬升階段

有兩種方式，一種是按固定的角度持續(xù)爬升達(dá)到預(yù)定高度。這樣做的好處是節(jié)省時(shí)間，但發(fā)動(dòng)機(jī)所需的功率大，燃料消耗大。另一種是階梯式的爬升，飛機(jī)升到一定高度后，水平飛行以增加速度，然后再爬升到第二個(gè)高度，經(jīng)過(guò)幾個(gè)階段后爬升到預(yù)定高度，由于飛機(jī)的升力隨速度升高而增加，同時(shí)燃油的消耗使飛機(jī)的重量不斷減輕，因而這樣的爬升節(jié)

約燃料。

3、巡航階段

飛機(jī)達(dá)到預(yù)定高度后，保持水平等速飛行狀態(tài)，這時(shí)如果沒(méi)有天氣變化的影響，駕駛員可以按照選定的航線以一定速度和姿態(tài)穩(wěn)定飛行，飛機(jī)幾乎不需要操縱,駕駛員一般只需進(jìn)行必要的監(jiān)控。

4、下降階段

在降落前半小時(shí)或更短的飛行距離時(shí)駕駛員開(kāi)始逐漸降低高度，減慢飛行速度,到達(dá)機(jī)場(chǎng)的空域上空。

5、進(jìn)近和著陸階段

進(jìn)近也叫進(jìn)場(chǎng)，指飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)上空由地面管制人員指揮對(duì)準(zhǔn)跑道下降的階段。這個(gè)階段飛機(jī)需要按規(guī)則饒機(jī)場(chǎng)飛行后直接對(duì)準(zhǔn)跑道，飛機(jī)減速，放下襟翼和起落架。