航空器注冊號由兩部分組成:國籍標志和登記號。
我國民用航空器的國籍標志為“B”。很多人可能會好奇,為什么選用了“B”字首呢?
在第二次世界大戰結束后,ICAO要求“一國一字首”以便于管理。當時想搶以國名開頭的字母“C”字首,例如德國選“D”、法國選“F”,結果慢于加拿大(Canada)一步,只好使用“B”字首。
而登記號的規則與編排則由各國民航管理機構自行制定。國籍標志與登記號之間一般以短橫線間隔,但像美國、日本、韓國等國,則相連在一起,不以短橫線隔開。
2018年3月起,民航局對編號管理進一步調整,運輸類航空器不再局限于僅使用四位數字編號,開始引入字母。
例如首都航空2018年4月引進的A321,注冊號為“B-300F”,以及山東航空即將引進的B737MAX,注冊號為“B-20A0”,此舉主要是由于運輸類航空器僅使用四位數字編號已經無法滿足需要,故拓展出更多號源,以適應我國民航未來的發展需求。
每一架飛機都有一個唯一的注冊號(就好象我們的身份證號碼一樣),由一個字母和四位數字組成。字母是表示飛機的國籍的,的飛機是用字母B表示,所以,不論你在世界的任何機場看到機身上以B開頭的飛機號,這架飛機一定是屬于的。
后面的四位數字能看出飛機的機型。早先民航的排法是:B20XX開頭的是B777,B21XX開頭的是MD80/82,B22XX開頭的是MD90,B23XX開頭的是A300,B24XX開頭的是B707/747,B25XX是B737,B255X是B767,B26XX是TU154,B27XX是BAE146和YK42,B28XX是B757,B345X是Y7,B34XX是AN24。現在隨著老舊機型的退役和新飛機的引進,已經有了很大的變動。