航空器注冊(cè)號(hào)由兩部分組成:國籍標(biāo)志和登記號(hào)。
我國民用航空器的國籍標(biāo)志為“B”。很多人可能會(huì)好奇,為什么選用了“B”字首呢?
在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,ICAO要求“一國一字首”以便于管理。當(dāng)時(shí)想搶以國名開頭的字母“C”字首,例如德國選“D”、法國選“F”,結(jié)果慢于加拿大(Canada)一步,只好使用“B”字首。
而登記號(hào)的規(guī)則與編排則由各國民航管理機(jī)構(gòu)自行制定。國籍標(biāo)志與登記號(hào)之間一般以短橫線間隔,但像美國、日本、韓國等國,則相連在一起,不以短橫線隔開。
2018年3月起,民航局對(duì)編號(hào)管理進(jìn)一步調(diào)整,運(yùn)輸類航空器不再局限于僅使用四位數(shù)字編號(hào),開始引入字母。
例如首都航空2018年4月引進(jìn)的A321,注冊(cè)號(hào)為“B-300F”,以及山東航空即將引進(jìn)的B737MAX,注冊(cè)號(hào)為“B-20A0”,此舉主要是由于運(yùn)輸類航空器僅使用四位數(shù)字編號(hào)已經(jīng)無法滿足需要,故拓展出更多號(hào)源,以適應(yīng)我國民航未來的發(fā)展需求。
每一架飛機(jī)都有一個(gè)唯一的注冊(cè)號(hào)(就好象我們的身份證號(hào)碼一樣),由一個(gè)字母和四位數(shù)字組成。字母是表示飛機(jī)的國籍的,的飛機(jī)是用字母B表示,所以,不論你在世界的任何機(jī)場(chǎng)看到機(jī)身上以B開頭的飛機(jī)號(hào),這架飛機(jī)一定是屬于的。
后面的四位數(shù)字能看出飛機(jī)的機(jī)型。早先民航的排法是:B20XX開頭的是B777,B21XX開頭的是MD80/82,B22XX開頭的是MD90,B23XX開頭的是A300,B24XX開頭的是B707/747,B25XX是B737,B255X是B767,B26XX是TU154,B27XX是BAE146和YK42,B28XX是B757,B345X是Y7,B34XX是AN24。現(xiàn)在隨著老舊機(jī)型的退役和新飛機(jī)的引進(jìn),已經(jīng)有了很大的變動(dòng)。
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