近幾年來,隨著霧霾的逐年加重,各地的車輛限行政策層出不窮,可防治霧霾依舊毫無重大起色。限行得不到有效的根治,因此推出了新能源汽車補貼方案,讓新能源汽車為廣大用戶所普遍接受購買,當然新能源車型的續航里程也比往年提升不少,不會再受到大家的詬病。全球新能源汽車發展進入爆發式增長階段,而我國由于政策利好的原因成為新能源汽車的主要市場。隨著新能源車型被廣泛接受,對新能源車型的管理也提上日程,從2017年開始,就已經規定,新能源車必須上牌,并且在全國五個大城市進行了試點推廣應用。預計到2018年年底,全國新能源車型都會要求上牌。已經買到的車主可以去車管所進行上牌,新能源汽車專用號牌工本費不變,仍執行現行國家規定的普通汽車號牌收費標準,每副號牌100元。如在用新能源汽車想換領新能源汽車專用號牌,也須繳100元工本費。
說完上牌,說說大家更關心的補貼問題,我國新能源汽車補貼政策,是新能源汽車迅速發展有力的"推手"。一輛官方指導價十幾萬的車在國家補貼加上地方補貼之后,可能幾萬塊就可以開回家,而在一線城市還能有"不排號、不限號"的優待政策,政策的偏倚讓消費者更加"傾向于"購買新能源汽車。